云南省高速公路重点路段安全行车提示

一、昆明市境内杭瑞高速（昆曲高速）K至K九龙湾下坡路段。杭瑞高速曲靖至昆明方向K至K九龙湾路段与西北绕城与东绕城连接路段重叠，为连续5公里长下坡路段，在K处设有一段长M桥梁，下面是一个小型水库，该路段连续多弯，路面摩擦系数低，车辆在长下坡转弯行驶过程中，易导致车辆失控；该路段共发生起事故，年至今共发生68起事故。

二、昆明市境内汕昆高速公路昆明至石林方向K至K阳宗海连续下坡路段及阳宗服务区进出口。系连续8公里下坡、弯道路段，重载货运机动车行经该路段容易制动失控；加之该路段坡底设有阳宗海服务区，因地形条件限制，服务区场地狭窄，进入服务区的减速车道设置在坡道上且较短，等待进入服务区的车辆常常排队至连续下坡的主车道内，后方车辆容易因制动不及与前方等候进站的车辆发生碰撞交通事故。该路段年发生起事故，年至今发生起事故。该路段尤其是夜间、雨天极易发生二次事故。

三、昆明市境内汕昆高速公路昆明至石林方向K至K路段。汕昆高速公路昆明至石林方向K至K路段，系连续7公里下坡、弯道路段，重载货车行经该路段容易制动失控；加之该路段内有清水沟一、二号隧道，车辆容易发生事故，该路段年发生起事故；年至今发生起事故。尤其是夜间、雨天，该路段极易发生二次事故。

四、红河州境内通建高速公路通海至建水曲江方向K5+M至K24+M路段。系连续18.47Km长下坡路段，海拔落差.45m，弯多、陡坡、弯道半径小、多现潮湿路面、立体气候，路况较为复杂，在弯坡路段多次发生翻车、追尾严重交通事故。

五、曲靖市境内沪昆高速K+60M-K+M长下坡富源收费站出口匝道。沪昆高速K+60M-K+M为长下坡路段，富源收费站从曲靖至富源方向匝道出口位于沪昆高速K+米处，收费站匝道出口位置已临近长下坡坡底，坡度i为-5％。遇需从富源站出站的车辆较多时，等候出站的车辆一直排队滞留到高速公路主道上，容易发生后方大货车因制动不及与前方停于高速公路主道上等候出站的车辆发生多车碰撞的交通事故。

六、曲靖市境内渝昆高速K+M至K+M漆树坪隧道路段、K+M至K+M朱家村隧道路段、K+M至K+M中梁子隧道至跑马坪隧道路段，车辆在出隧道洞口后连接路段，易发生车辆侧滑、车辆连续追尾等交通事故。

七、昭通市境内G85渝昆高速公路K+M（昭通至水富方向）弯道路段。G85渝昆高速公路K+M处（昭通至水富方向）为弯道路段，靠近麻柳湾收费站出口，弯道过急，易发生追尾、侧翻等道路交通事故。自年12月麻昭高速公路通车以来已发生多起道路交通事故，年2月25日，发生一起六车连环追尾相撞的事故；年3月2日，连续发生2起危化品车辆追尾、侧翻事故。

八、昭通市境内G85渝昆高速公路K+M处（昭通至昆明方向）弯道路段。该路段属于长下坡急弯路段，极易引发车辆侧翻、追尾等交通事故，自年9月通车以来，已发生道路交通事故5起。四、楚雄州境内杭瑞高速K至K昆明至楚雄方向路段（昆楚高速K67至K69）。多次出现车辆发生事故后冲出防护栏翻下路基，造成人员死伤的严重后果，年1月至年8月，该路段发生交通事故起。

九、红河州弥勒市境内广昆高速公路K至K长下坡路段。广昆高速公路石林县至弥勒市方向K至K路段系连续17km长下坡路段，弯道多、路基软，多现潮湿路面、立体气候，车辆下坡转弯遇潮湿路面等导致车辆失控，极易造成追尾、碰撞道路防护设施、侧翻等事故。

十、文山州境内广昆高速公路G80下行线K-K（八宝往富宁方向）、K-K（富宁往百色方向）连续长下坡路段坡陡弯急，隧桥繁多，事故高发。广昆高速公路G80上行线K-K（百色往富宁方向）连续长下坡路段地形复杂，事故多发。

十一、玉溪市境内昆磨高速K91至K红塔区高仓至元江大风垭口路段。其中，小甸中隧道入口至峨山化念收费站的13公里长下坡、扬武隧道至昆磨K的10公里长下坡、青龙收费站至甘庄的17公里长下坡、大风垭口至元江红光农场的27公里长下坡。以上四个路段因坡长、弯急，容易发生车辆侧滑、侧翻、货车制动失灵事故。

十二、普洱市境内元磨高速大风哑口隧道至碧溪7公里长下坡路段K-K、K-K处，以及布陇箐隧道至忠爱桥14公里长下坡路段，弯大坡陡，特别是大型车辆转弯时容易侧翻、或撞击中央隔离带后，与对向车道车辆发生严重碰撞事故。

十三、普洱市境内昆磨高速公路K-K、K-K、K-K路段宁洱隧道至磨黑方向，该路段属于连续长下坡路段，弯多坡陡，大型货车长时间刹车喷水降温致使路面潮湿，易造成交通事故。

十四、西双版纳州境内昆磨高速关坪匝道出口K至K（下行线）路段。为5公里的下坡路段，由于道路线形及地理特点，常出现大量车辆滞留现象，易发生追尾或大型车辆失控发生的交通事故。

十五、杭瑞高速K至K昆明至楚雄方向路段（昆楚高速K67至K69）。多次出现车辆发生事故后冲出防护栏翻下路基，造成多人死伤的严重后果，年1月至年8月，该路段发生交通事故起。

十六、楚雄州境内杭瑞高速K2至K（昆楚高速K至K）楚雄至昆明方向路段。该路段楚雄至昆明方向道路右侧临河，车辆发生事故后易冲出防护栏翻入河中。年1月至年8月，该路段发生交通事故73起。

十七、楚雄州境内杭瑞高速公路K下南华收费站出口匝道路段。杭瑞高速公路K南华收费站是通往姚安、大姚、永仁、四川攀枝花、成都的重要途径点。由于出站车辆多，特别是逢周末、节假日期间，排队等候出站的车辆时常延伸至杭瑞高速公路主干道上，后方车辆容易因制动不及与前方停于高速公路主道上等候出站的车辆发生碰撞交通事故。

十八、大理州境内杭瑞高速大理往保山方向K-(大理收费站往保山方向9公里处西洱河电站附近)、K+M-K+M（四角田隧道往保山方向5公里处）、K+M-K+M（杉阳收费站往保山方向2公里处），以上路段属长下坡、弯道较多；大货车行驶过程中刹车淋水附着路面，致使道路湿滑，各类车辆通行速度快，特别是重型货车车速控制不当，易引发各类碰撞、侧翻交通事故。

十九、大理州境内大丽高速K79至K82下山口隧道内（丽江往大理方向）自然光线变化大，且进出隧道口处均为弯道，事故多发。K至K下行线方向为连续长下坡路段，路两边是村庄和学校，行人横穿公路，司机麻痹大意易造成追尾。

二十、保山市境内杭瑞高速大保高速公路上行线老营至沧江大桥（K至K）16公里长下坡、保龙高速公路上行线镇安收费站至怒江大桥（K至K）30公里长下坡和下行线大官市至怒江大桥（K至K）37公里长下坡，3个长下坡路段地势险要、坡长、弯多、桥涵相衔，沿途气候多变。近年来3个长下坡路段事故高发。特别是保龙高速公路上行线镇安收费站至怒江大桥30公里长下坡，大型货车因制动失效的翻车和追尾、燃烧事故多发。

二十一、曲陆高速公路K84-K86（陆良至罗平方向）。该路段为弯道下坡路段，遇雨天路面湿滑导致事故多发，加之道路施工，从K85公里处至召夸收费站的道路，通过摆放施工提示牌、水马隔离墩等隔离设施将车道进行压缩，只保留超车道，提示过往车辆减速慢行，切勿违规超车。

二十二、京昆（永武）高速公路K5-路段（永仁往武定方向）、K+M-+00M（永仁往武定方向）、K-（武定往永仁方向）、K-（永仁往武定方向，滑坡村附近）长下坡路段。大型车辆重载行经长下坡路段时，容易因频繁制动，制动效能减退，造成车辆失控及起火燃烧的事故。

二十三、楚雄州南华县境内杭瑞高速K-K（大理至楚雄方向）为长下坡路段，该路段多雨雾天气，弯急坡陡，无加水点和自救匝道，大货车刹车淋水遗留在路面上，导致该路段路面湿滑，历来是事故多发、频发路段。

稿件来源：云南交警