过年你怎么回家?火车?飞机?还是汽车?相信最近两年大家多了一个新词“高铁”,随着云南接入全国的高铁网络,回家的路也变得更畅通。

2月1日,年的春运拉开序幕,将持续40天。今天小编就给大家讲一个坐火车回家的故事。

从“不通国内通国外”开始

年修建滇越铁路

滇越铁路越段于年动工,年告成。滇段于年动工,年竣工。年4月1日全线通车。这条铁路不仅是云南历史上第一条铁路,也是我国第一条国际铁路,云南火车“不通国内通国外”成为奇闻。

年白寨大桥修通

从此,火车代替了原来的马帮,铁路运输成为云南对外贸易最主要的运输方式,滇越铁路开始成为云南对外主要的运输通道。云南早期工业化与滇越铁路紧密相连。年,发电机从滇越铁路运进,随后建成了中国第一个水电站——石龙坝水电站。

滇越铁路通车后,沿线城市昆明、呈贡、开远、蒙自、河口等日益繁荣,沿线农村和乡镇的社会经济面貌开始发生深刻变化。

“坐火车”是春运中最难忘的往事

实际上提到春运,很多人最先浮现在脑海中的就是那些火车上拥挤的画面。从省外出发回云南,一不小心就要坐个十几二十几个小时的火车,这一段遥远的回家路全靠一条铁轨支撑。

贵(阳)昆(明)线沾益站工作人员在春运期间为站停列车补充餐料。

年,是实现历史性跨越的一年,那一年贵(阳)昆(明)铁路通车,云南结束了“火车不通国内通国外”的历史,联通全国铁路网。

90年代春运,昆明站组织休班人员义务为乘车旅客送水。

南昆铁路于年12月正式开工,年3月全线铺通,年12月开通运营。

年春运,乘坐火车出行的南(宁)昆(明)线沿线少数民族群众。

东起南宁,西至昆明,北接红果,是国家重点建设工程,被称为“国家最大的扶贫项目”,是沟通西南与华南沿海的一条重要通道,是云、贵、川出海的最佳捷径。

回家!在火车站里等车来

一到春节前,都归心似箭。为了赶上那趟回家的列车,很多旅客早早的就到车站候车了。去车站等车成了回家路上一个必须要经历的过程。

新建成的昆明站首次投入春运工作。

年,昆明站新站房建成投入使用,使车站客运组织能力得到了极大提升,旅客乘车条件显著改善。

年12月26日18时,云南高铁车票正式发售。

年12月26日,云南进入高铁时代。

1月13日,云南高铁开通运营后迎来首个春运,乘坐高铁旅游成为新时尚。这一年,高铁共计发送旅客.7万人次,沪昆高铁和云桂铁路日均客座率均保持在85%以上。

年12月28日当天8时14分,昆明南—上海虹桥G次从昆明南站缓缓始发。与停靠在昆明南站的其他动车不同,这趟车次采用的是9月21日首次在京沪高铁实现公里时速商业运营的“复兴号”动车组。

自沪昆高铁、云桂铁路开通以来,截至年10月12日,云南高铁共发送旅客万人次,相当于云南多万人口中,每5个人就有1人坐过高铁。12月28日是云南高铁开通一周年,一年来高铁累计发送旅客万人次,每天动车开行对数达到72对。

……

年.3万人

年.38万人

年.1万人

年.8万余人次

年.57万人次

年.3万人次

年.8万人次

你踏上回家路了吗?年预计有.4万人通过铁路陪你一起回家。

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