高效招商便利投资

近日，国家发展改革委印发了新一轮《中长期铁路网规划》。《规划》中有多条铁路涉及云南省，其中昆明被列为全国19个系统配套、一体便捷、站城融合的现代化综合枢纽之一。云南铁路建设迎来发展机遇。

云南日报记者李秋明摄

《规划》指出，铁路是国民经济大动脉、关键基础设施和重大民生工程，是综合交通运输体系的骨干和主要交通方式之一，在我国经济社会发展中的地位和作用至关重要。加快铁路建设特别是中西部地区铁路建设，是稳增长、调结构，增加有效投资，扩大消费，既利当前、更惠长远的重大举措。规划期为-年，远期展望到年。

根据《规划》，为满足快速增长的客运需求，优化拓展区域发展空间，未来，在“四纵四横”高速铁路的基础上，将增加客流支撑、标准适宜、发展需要的高速铁路，部分利用时速公里铁路，形成以“八纵八横”主通道为骨架。“八纵八横”主通道中，涉及云南省的有“一纵”、“两横”，具体为：京昆通道，北京—石家庄—太原—西安—成都（重庆）—昆明高速铁路，连接华北、西北、西南地区，贯通京津冀、太原、关中平原、成渝、滇中等城市群；沪昆通道，上海—杭州—南昌—长沙—贵阳—昆明高速铁路。连接华东、华中、西南地区，贯通长三角、长江中游、黔中、滇中等城市群；广昆通道，广州—南宁—昆明高速铁路，连接华南、西南地区，贯通珠三角、北部湾、滇中等城市群。

在“八纵八横”主通道的基础上，还将规划建设昭通至六盘水高速铁路区域连接线，同时，滇中城市群还将建成城际铁路骨干通道。

普速铁路网方面，规划到年，普速铁路网规模达到13.1万公里左右，并规划实施既有线扩能改造2万公里左右。其中，涉及云南的有：京津冀—西南通道。利用沪昆、成昆、内昆等铁路，构建北京—西安（长沙）—川、渝、黔、滇通道，连接京津冀与滇中城市群；长三角—成渝通道。建设黔江—遵义—昭通—攀枝花—大理铁路；长三角—云贵通道。利用沪昆、金温铁路等，建设赣州—郴州—永州—兴义铁路，构建长三角、长江中游至云贵地区通道；珠三角—西南通道。利用京广、沪昆等铁路，通过实施南昆铁路扩能，构建珠三角至西南地区通道。

在促进脱贫攻坚和国土开发铁路方面，建设黔江—遵义—昭通—攀枝花—大理、师宗—文山、临沧—普洱等铁路，建设芒市—临沧—文山—靖西—防城港等西南沿边铁路。

《中长期铁路网规划》具体是怎样的？

国家发展改革委、交通运输部、中国铁路总公司7月20日在国家发改委官方网站上联合发布了“关于印发《中长期铁路网规划》的通知”，《中长期铁路网规划》方案包括高速铁路网、普通铁路网和综合交通枢纽三个组成部分。其中“高速铁路网”的说法是首次明确提出——在之前规划“四纵四横”主骨架基础上建设以“八纵八横”主通道为骨架、区域连接线衔接、城际铁路补充的高速铁路网。

“八纵”通道为：沿海通道、京沪通道、京港（台）通道、京哈-京港澳通道、呼南通道、京昆通道、包（银）海通道、兰（西）广通道；“八横”通道为：绥满通道、京兰通道、青银通道、陆桥通道、沿江通道、沪昆通道、厦渝通道、广昆通道。

云报君发现其中有三条通道都直接抵达昆明，可以说云南将跑步进入高铁时代。

云南日报记者孙晓云摄

而在国家发改委就《中长期铁路网规划》有关情况举行的新闻发布会上，发改委基础司司长费志荣介绍，本次《规划》期限为-年，远期展望到年。要求是：到年，铁路网规模达到15万公里，其中高速铁路3万公里，覆盖80%以上的大城市；到年，铁路网规模达到17.5万公里左右，其中高铁3.8万公里左右；年基本实现内外互联互通、区际多路畅通、省会高铁连通、地市快速通达、县域基本覆盖。

沪昆高铁马龙县盛家田高铁大桥铁轨已铺就。云南日报记者张彤摄

发改委还还明确划分了高速铁路网建设标准。高速铁路主通道规划新增项目原则采用时速公里及以上标准（地形地质及气候条件复杂困难地区可以适当降低），其中沿线人口城镇稠密、经济比较发达、贯通特大城市的铁路可采用时速公里标准。区域铁路连接线原则采用时速公里及以下标准。城际铁路原则采用时速公里及以下标准。

建设中的昆明新南站。云南日报记者杨峥摄

已基本完工的昆明新南站主体工程。云南日报记者陈飞摄

好了，来看涉及云南的三条高铁通道吧：

一纵：

京昆

北京—石家庄—太原—西安—成都（重庆）—昆明高速铁路，连接华北、西北、西南地区，贯通京津冀、太原、关中平原、成渝、滇中等城市群。

两横：

沪昆

上海—杭州—南昌—长沙—贵阳—昆明高速铁路，连接华东、华中、西南地区，贯通长三角、长江中游、黔中、滇中等城市群，另外，沪昆高铁将于今年年底通车！

广昆

广州—南宁—昆明高速铁路，连接华南、西南地区，贯通珠三角、北部湾、滇中等城市群，云报君再补充一句，广昆高铁也将于今年年底通车！

图片来源于网络

关于沪昆高铁，连时刻表都大致出来了：

此外，在“八纵八横”主通道的基础上，还将规划建设昭通至六盘水高速铁路区域连接线，而且，滇中城市群还将建成城际铁路骨干通道。

在面向“一带一路”国际通道方面：

西南方向：规划建设芒市—猴桥、临沧—清水河等铁路；

在促进脱贫攻坚和国土开发铁路方面：

建设黔江—遵义—昭通—攀枝花—大理、师宗—文山、临沧—普洱等铁路，建设芒市—临沧—文山—靖西—防城港等西南沿边铁路。

另外，在《规划》中，昆明被列为全国19个系统配套、一体便捷、站城融合的现代化综合枢纽之一。

好了，关于云南的铁路规划看完了，最后再回到全国高铁规划令人“万万没想到”的一点：

相信眼尖的网友已经发现，这次《中长期铁路网规划》还包括一个“京台高铁”的规划，发改委基础产业司司长费志荣说，京台铁路是京港（台）通道组成部分，从北京到合肥后，一支从合肥到香港九龙，另一支从合肥到福州、到台北，而且这个规划早在8年的铁路网规划中就已经有所描述，这次规划沿用了当时的方案，按照这一方案计划，将建设海底隧道穿过台湾海峡。

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