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5月16日，云南省政府网站发布了关于建立独龙江国家公园和怒江大峡谷国家公园的批复，表示原则同意建立独龙江国家公园、怒江大峡谷国家公园。

怒江大峡谷国家公园、独龙江国家公园的申报工作于年启动。今年4月21日，两个国家公园设立评审会在昆明召开，通过专家委员评审，怒江大峡谷国家公园平均赋分90.7分，独龙江国家公园平均赋分91.1分，两个国家公园顺利通过云南省国家公园专家委员会审查。

怒江州申报建设的怒江国家公园范围“一核三片”（以独龙江片区为核心，同时建设姚家坪片区、石月亮片区、丙中洛片区）生物资源禀赋优质，人文资源和游憩资源丰富多样，同时，怒江大峡谷是三江并流世界自然遗产的重要组成部分，申报创建怒江国家公园的基础和条件良好。另外，独龙江独有的民族文化和保存完整的生态系统也构成了丰富的旅游产品，是云南旅游最后的一片秘境。

云南省作为我国国家公园实践的先行省，自年第一个国家公园——普达措国家公园建立以来，已先后批准设立了11个国家公园。

14日下午，《怒江州脱贫攻坚旅游建设发展规划（-年）》启动实施会议在怒江举行。省长陈豪在会上强调，深入贯彻落实新发展理念，全面加强旅游供给侧结构性改革，坚持走生态优先、绿色发展道路，以旅游文化产业为主导，努力把怒江打造成为世界级旅游目的地，全面推进怒江脱贫攻坚。

陈豪指出，怒江是全省脱贫攻坚的主战场之一，没有怒江的全面脱贫，就没有全省的全面脱贫。要以习近平总书记系列重要讲话以及考察云南重要讲话精神为指导思想和根本遵循，坚决贯彻中央以及省委、省政府的决策部署，牢固树立新发展理念，把发展旅游文化产业作为怒江脱贫攻坚的主要途径，以更加开放的视野和创新的思路，全力发展旅游文化产业，让怒江人民早日过上好日子。

陈豪强调，要坚持生态优先、绿色发展，抓好怒江旅游文化产业发展重点工作。要以高端化、国际化、特色化为方向，以打造世界级旅游目的地为目标，从旅游供给侧结构性改革入手，实施好怒江脱贫攻坚旅游建设发展规划。

到年，昆明市以高速公路、快速铁路、城市城际轨道为骨干的综合运输通道将全面形成。全市公路里程达到2万公里以上，其中高速公路里程达到公里以上，二级及以上干线公路提高到公里，实现“城际双高化、县县高速化、乡乡等级化、村村都硬化、小组通达化”的“五化”目标；建成沪昆、云桂两条高铁线，开工建设渝昆高铁、南昆铁路扩能改造工程；昆明长水国际机场开通始发航线条以上，通航城市个以上；城市轨道交通运营里程达公里。

15日，云南省委书记李纪恒在德宏州盈江县弄璋镇芒线村，看到莽莽丛林中蜿蜒萦绕的大盈江，感慨地说：“十年前，我第一次站在大盈江畔，就怦然心动，多美的地方！”。在调研途中，李纪恒沿途看到德宏各地郁郁葱葱、风景如画，进一步了解德宏的生态多样性、生物多样性、民族多样性、文化多样性，认为这里的旅游资源独具魅力，发展旅游业优势十分突出，提出“把大盈江、瑞丽江打造成为国内外知名旅游目的地”的构想。