近日，大理市交通运输局主持召开了大理市出租车运价调整听证会，拟对现行大理市出租车运营价格进行调整。根据方案，大理市白天出租车价格拟调整为：基价里程为三公里，在三公里以内的基价统一从6元调整为8元。夜间从当日22时至次日6时，拟从7元调整为10元，超过三公里按每车每公里2元租价收取。

此外，调整方案还提到，在大理市区内，严格执行打表收费。大理机场、大理古城、风仪、双廊、温泉、蝴蝶泉等旅游景点跨区服务，由驾驶员与乘客双方协商议价包车服务，实行市场调节价。

25人同意调整15日内公布最终结果

此次听证会共有29名听证代表参加。其中，25名听证代表赞同大理出租车运营价格调整方案。4人不赞同方案提出的调整价格，认为价格应调整为：白天起步价7元，晚上起步价8元。

听证会有关负责人表示，将充分考虑、吸纳此次听证会代表提出的意见和建议，进一步完善市区出租车运价调整方案，报市政府审定后，于15日内向社会公布。

大理市出租车行业现状

●打车难成为普遍现象

●出租车行业服务质量整体较低

●“黑车”现象突出

●网络预约“专车”发展迅速

●运营机制僵化，经管权属复杂

●涉稳事件多发

记者从大理市运政管理所了解到，年共接到市民对出租车的投诉起，月平均55起，日均1.85起；年1月至6月共接到投诉起，月平均起，日均3.4起。

“大理市出租车投诉量成逐年上升趋势，今年上半年的投诉量、投诉率远高于前两年，行业服务质量亟待改善。”该管理所的工作人员告诉记者。

“大理市出租车起步价与周边城市相比较低，但出租车的运营成本却在不断增加，我一天的利润大约有多元钱。另外，出租车司机工作时间长、劳动强度大、工作风险高。因此，整个出租车行业要持续健康地发展，上调运营价格很有必要。”一位出租车司机告诉记者。

通过调查，记者了解到，大理市出租车行业实行统一管理、合法经营、公平竞争的原则。目前，大理市所有的出租汽车分别隶属于9家出租汽车经营服务公司，公司每月向每辆出租车收取元的管理费。

通过近20年来的统计，大理市出租汽车日平均行驶约公里，日载客约85趟次，平均单趟载客运距约每车每次3公里，百公里耗油大约8升，每月工作日为28天。大部分出租汽车实行承包经营制，承包费用为：白班每日元，夜班每日70元。

据了解，大理市现行的出租车收费执行标准为白天6元起步，夜间7元起步。这一执行标准是年原大理市发展和改革局批准调整的，原标准执行到现在已有5年多，其间物价不断上涨，燃油价格波动大，忽高忽低。为兼顾出租汽车经营者（驾驶员）合理收益的同时又考虑消费者的利益，大理市交通运输局根据相关法律、法规，召开了此次调价听证会。

声音

消费者代表

“我们理解出租车司机工作辛苦，但涨价也要考虑市民的承受能力。出租车是展示城市形象的窗口，希望管理部门在提高运价的同时能进一步提升服务质量。”

“近年来，大理市物价不断上涨，市场变化较大，出租车运营价格调整是切合实际的，但是要加强监管，并利用此次价格调整改善出租车行业的服务质量。”

交警部门代表

来自大理市公安局交警大队的听证代表表示，同意调整出租车运营价格，但要循序渐进，并且规范管理，建议基价调至7元，选择2.5公里计费的办法。此外，出租车交接班时间应作调整，因为消费者打车时间主要集中在下午5点至7点，部分出租车司机会以这一时段要去交车为由而拒载，这就为黑车司机搭载消费者提供了机会。

出租车司机代表

一位出租车司机代表表示，支持出租车运营价格调整。目前，出租车司机每天的工作时间都超过10个小时，司机压力较大，辛苦一天，收入也不高，加之现在网络约车和黑车对出租车行业造成较大影响，出租车司机面临“生存难”的困境。

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