近日，昆明轨道交通1号线呈贡支线完成通车调试，即将进入试运行阶段。此举标志着昆明“五网”建设取得重大突破，也标志着仅用21个月就完成了通车调试目标的1号线呈贡支线，刷新了昆明地铁建设的新速度、新纪录。

位于呈贡区的昆明地铁1号线支线工程，衔接地铁1号线和昆明高铁南站，线路自地铁1号线春融街站接轨，经彩云南路、朝云路至龙潭路，穿过白龙潭公园接入高铁昆明南站。1号线呈贡支线单线线路总长约5.4公里，均为地下线，共设市级行政中心站、宜和路站、白龙潭站、昆明南火车站4站4区间。其中，春融街站与地铁1号线换乘，终点昆明南火车站与高铁昆明南站无缝对接，与地铁4号线换乘，是一条连结高铁站与主城的重要轨道交通线路。

昆明地铁1号线呈贡支线开工以来，累计完成土石方开挖78万余立方米，混凝土浇筑16.5万余立方米，盾构掘进双线隧道7.14公里，敷设钢轨10余公里；安装电缆50余公里，安装管线44.8公里多，安装各类各型设备台套；目前已累计实现安全生产天。

据了解，4站4区间双线总长10余公里的1号线呈贡支线建设项目于年10月1日施工启动，从进场围挡施工到今年6月30日完成通车调试，仅用21个月，这样的工程进度在全国首屈一指。

“国内同等工程建设一般需要4年时间，中国中铁在昆明地铁建设中再次创下‘昆明速度’，刷新地铁建设的历史。”中国中铁1号线呈贡支线项目经理费富华说。1号线呈贡支线在建设过程中创下诸多成绩：负责1支线站前土建三工区施工任务的中铁四局实现了从进场、盾构始发、车站封顶、双线洞通，到盾构区间通过验收等全线“14个第一”；用9天时间完成白昆区间右线盾构机下井吊装、组装、调试等工作，实现全线首台盾构机始发；用天完成白龙潭公园站从土方开挖到主体结构封顶，宜和路站至白龙潭公园站按期贯通，打破了昆明地区盾构单日掘进26环的纪录。

据了解，完成联调联试通车后，下一步1号线呈贡支线将进入试运行阶段，与高铁昆明南站同步开通。1号线呈贡支线建成运营后，必将进一步彰显昆明作为“八出省、四出境”铁路通道的重要枢纽的作用，强化“一带一路”战略规划中辐射东南亚“桥头堡”的功能，促进云南跨越发展。

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