▲央视报道

横穿我市东西方向的、国家《十二五综合交通运输体系规划》的快速铁路项目——怀邵衡铁路项目施工取得重大进展，由该集团承建的全线控制性工程、重难点工程，全线第二长大隧道——南雪峰山隧道提前工期天实现贯通。该隧道的贯通，为全线快速施工起到极大促进作用。

据介绍，南雪峰山隧道全长9.6千米，最大埋深米，共穿越12个破碎断层带，为怀邵衡铁路第二长大隧道。隧道具有地形复杂、地质多变且围岩地质破碎带众多，施工过程中需多次下穿冲沟、向斜及断层带，施工安全风险极高。

为确保施工安全，开工以来，中铁隧道集团怀邵衡项目部严格按照隧道施工工艺，采用设平导、斜井各1座作为辅助坑道以及其他科学措施，从而克服了地质条件差、安全风险高、软弱断层破碎带等诸多不利因素。

怀邵衡铁路全长公里，总投资亿元。其建成后是连接西南地区、西北地区至东南沿海地区和珠三角地区最便捷、最快速的运输通道。是欧亚第三大陆桥中国段（兰厦铁路）重要组成部分。其建设对实施中部崛起和西部大开发战略具有十分重要的意义，堪称一条黄金铁路联络线。

据了解，怀邵衡铁路重点控制工程主要是5隧3桥。5座重点隧道分别是：黄岩隧道（17公里，全线最长的隧道）、尖峰山隧道（贯通）、南雪峰山隧道（贯通）、仓稼岭隧道、岩鹰鞍隧道。3座重点桥梁分别是：沅江特大桥、资江特大桥、湘江特大桥。

目前，全线6公里以上的4座隧道中已经有2座贯通；其余各项控制性项目都进展顺利。

来源：邵阳晚报，邵阳日报