受疫情影响，全球经济遭受重创，航空旅游需求几乎停滞，航空公司营收巨减。面对特殊时期、特殊困难，商务委党委积极响应集团党组号召，以“特殊状态、特殊办法、特殊担当”来展现特殊精神，付出特殊努力，扎实推进“三稳五加强八重点”工作部署，全力做好疫情防控、提质增效、复工复产、精细管理各项工作，努力争当抗击疫情的“逆行者”、复工复产的“先行官”、服务经济社会发展的“排头兵”。

疫情发生以来，商务委党委以习近平总书记关于疫情防控和经济社会发展系列重要讲话精神为指引，坚持底线思维，增强忧患意识，以强烈的危机感与紧迫感、更强的使命感和责任感、更加积极主动作为的特殊状态统筹推进各项工作，确保工作不断档、责任不缺位。

商务委党委以习近平总书记关于疫情防控和经济社会发展的重要讲话精神为指引，以更加积极、主动作为的特殊状态统筹推进各项工作

近期，疫情防控逐步趋于常态化，商务委党委明辨形势、带头表率，通过专题党委会、中心组学习等形式深刻领会公司相关会议精神，层层部署落实公司“三稳五加强八重点”工作要求，列出项任务清单，加强督办。在学习领会、作出决定、进行宣贯、开展督导、请示报告等各个重要环节上层层推进、环环相扣，讲效率、出实效，推动工作形成闭环。

商务委通过多种渠道把公司当前生产经营所面临的严峻形势以及“稳岗位、稳薪酬、稳福利”原则向员工讲清讲透，引导全体干部员工以国家利益、公司利益为重，牢固树立危机意识、忧患意识、全局观念。商务委迅速组建3支党员先锋突击队、12个党员责任区、3个志愿者小组，名党员许下了“为疫情防控坚守担当、奋战到底”的承诺，拿出“越是艰险越向前”的特殊状态，让思想紧起来、精神提起来、工作干起来，展现出商务委干部员工迎难而上、奋战到底的状态与决心。

收入结算部党总支成立了“结算保障突击队”，全力处理大量退票审核工作

突如其来的疫情导致大部分旅客的出行计划被迫取消，特殊情况带来大量特殊变化，当超乎异常的退票审核业务摆在面前时，收入结算部的党员同志们并没有退缩，而是纷纷站出来：“我是党员我先上！”收入结算部党总支成立了“结算保障突击队”，从早八点到晚十点在线处理各类业务，及时开通VPN各系统功能方便在家办公，开通电话转移积极接听各类销售单位相关来电，做到离司不离岗，有效保障了各销售渠道退款工作有序开展。在做好退票审核的同时努力保障公司收益，1-4月共计向代理人补收万元票款，同比增加%。

“运行支持突击队”昂扬斗志投入到此次紧急任务中来，自1月24日至2月2日共完成航班取消8万余班，近班飞机机型调整的工作，累计加班小时

同样奋战在一线的还有网络运力部的工作人员。受疫情影响，公司大量航班取消、运力调整，由此也产生了巨大的工作量。网络运力部党总支成立“运行支持突击队”，53名运力将士以昂扬斗志投入到此次紧急任务中。自1月24日至2月2日累计加班小时，及时完成了几乎不可能完成的任务。

越是特殊困难时期，越要拿出“敢于啃硬骨头，敢于涉险滩”的特殊办法，才能切实解决问题。商务委党委在疫情防控形势最严峻的阶段就对后疫情时期的生产经营做到了早谋划、早部署、早行动。商务委及时向公司上报《疫情之下公司经营发展的思考和应对方案》，从航网布局、运价调整、退改规则、对外合作等方面科学预判疫情带来的危与机，看到危中有机、做到危中寻机、努力实现化危为机。

网络运力部紧急协调保障“客改货”航班

近期，东航积极响应稳定供应链、助力复工复产号召，积极探索“客改货”运输模式，助力企业危中寻机，也为东航带来发展新机遇。然而，从计划到现实，每一个环节都需要探索，面对新业务，大家既振奋又紧张。5月9日下午，东航物流提出紧急需求，计划从5月17日到6月30日，每天执行两班深圳—洛杉矶改装机包机。东航之前还未执行过深圳—洛杉矶航线，且未在深圳放置过过夜飞机；此时距航班正式执行仅剩不到7天的时间。为此，网络运力部专项小组放弃周末休息，和公司各部门商讨航班运行细节，并配合机务和机组人员的总体部署。大家紧急行动、集中攻坚，根据现有已拆座的改装机运力，将执行任务的飞机依次调机，排定了深圳—洛杉矶计划。各项申请发送后，航班计划一分部国际组的同事们克服时差，保持和境外各部门的密切联系。经过不懈努力，终于在5月15日凌晨收到东航北美营销中心的消息：美国交通部同意深圳—洛杉矶航班运行。5月17日上午10点，首班深圳—洛杉矶航班顺利执行，为助力复产复工、畅通全球供应链按下快进键。

联盟合作部坚持每周五发布“战”疫特刊，为公司运营及对外合作提供决策支持

联盟合作部作为公司对外合作联络的关键部门，疫情期间始终坚持每月定时发布国际民航行业信息简报，为公司运营及对外合作提供决策支持。今年3月开始，随着海外疫情的加剧，国际形势及行业形势快速且深刻地发生变化。面对这一充满挑战的特殊时期，联盟合作部根据不同侧重点加强每日信息搜集，将原月度报告调整为周报，结合国际航协特别发布的疫情影响分析报告和各国应对措施汇总表，对联盟、航协以及合作航司动态及抗疫举措按周进行更新汇总，并于每周五发布。“战”疫特刊为公司在这一特殊时期开展对外合作和联盟工作提供了有效的外部参考，做到“立足全局，知己知彼”。

商务发展部落实降本节支，积极协调境外各家GDS返还部分订座费

为响应公司增收节支号召，商务委各业务部门都积极开动脑筋，做好开源节流。商务发展部研究削减不必要的系统运维费用支出，经与业务单位、信息部、法律部及供应商沟通谈判，3项合同获得金额减免，合计万元，6项合同获得延期支付许可。此外，积极协调境外各家GDS返还部分订座费，目前已向境外GDS争取到9.42万美元的订座费返还。联盟合作部保持与联盟管理公司的沟通交流，积极推动联盟年度工作计划及预算的调整方案，减少成员航空公司在疫情期间的财务风险和负担，目前已协调调减联盟年度会员年费，预计3-7月可减少万欧元的年费支出。收入管理部利用数据思维洞悉市场需求，制定推出“一人多座”产品，目前已在东航所有航线推广。产品的推出一方面可满足旅客“疫情期间保持社交距离”和舒适乘机的需要，另一方面促进了辅营业务的销售提升，优化品牌运价产品设计，不断丰富辅营产品体系，为公司增收创效尽一份力量。

收入管理部航线一部讨论

欢迎转载,转载请注明原文网址：http://www.yunnanshengzx.com/ynsh/10734.html